齿轮泵、双联齿轮泵、三联齿轮泵

齿轮泵、双联齿轮泵和三联齿轮泵是液压系统中常见的容积式泵，它们通过齿轮的啮合与旋转实现液体的输送和增压。以下是它们的详细对比与分析：
1. 齿轮泵（单联齿轮泵）
结构与原理：
由一对相互啮合的齿轮（主动轮和从动轮）、泵体、前后端盖及轴封等组成。
齿轮旋转时，齿轮脱开侧形成真空吸液，啮合侧挤压液体排出，实现连续供油。
特点：
结构简单：零件少，制造工艺成熟，成本低。
体积小、重量轻：适合空间受限的场合。
自吸能力强：能直接从油箱吸油，无需额外引油装置。
转速范围广：通常可达1000-3000 rpm，适应不同工况。
流量脉动：单泵输出流量存在周期性波动，需通过设计优化（如斜齿轮）或外接蓄能器缓解。
应用场景：
工程机械（如挖掘机、装载机的转向系统）。
工业设备（如机床润滑、液压夹具）。
农业机械（如拖拉机液压系统）。
2. 双联齿轮泵
结构与原理：
由两个独立的齿轮泵集成在同一泵体内，共享同一驱动轴。
两个泵可独立设计排量，或通过串联/并联组合实现不同功能。
特点：
多输出功能：可同时为两个独立回路供油（如转向与工作装置）。
结构紧凑：相比两个单泵，节省空间和安装成本。
流量匹配灵活：通过调整齿轮参数，实现不同流量组合（如大流量+小流量）。
同步性：共轴设计保证两泵转速严格一致，适合需要同步控制的系统。
应用场景：
工程机械（如压路机的振动与行走系统）。
汽车液压系统（如自动变速器的油泵）。
船舶舵机（需同时提供转向和辅助液压动力）。
3. 三联齿轮泵
结构与原理：
由三个齿轮泵集成，通常采用共轴或分轴设计，驱动方式灵活（如单电机驱动或独立电机驱动）。
各泵可独立控制排量、压力，满足复杂系统需求。
特点：
高度集成化：减少管路连接，降低泄漏风险，提高系统可靠性。
多功能输出：可同时为三个独立回路供油（如转向、制动、工作装置）。
模块化设计：便于维护和扩展，单个泵故障时其他泵仍可工作。
成本与复杂性：相比单联/双联泵，结构更复杂，成本较高，但长期运行效率优势明显。
应用场景：
大型工程机械（如矿用挖掘机的多执行机构液压系统）。
航空航天（如飞机起落架收放、襟翼控制）。
工业自动化（如多轴数控机床的液压驱动）。