何为齿轮泵的困油现象，这一现象有什么危害，如何解决？

齿轮泵的困油现象、危害及解决方法如下：
一、齿轮泵的困油现象
齿轮泵的困油现象是指在齿轮泵工作过程中，由于齿轮啮合的重合度大于1，导致部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔在齿轮转动过程中会逐渐减小和增大，从而引起油液受挤压、产生噪音和振动的现象。
二、困油现象的危害
油液发热和机件额外负载：当封闭腔容积逐渐减小时，被困油液受到挤压产生高压力并从缝隙中挤出，导致油液发热和机件额外负载。
气蚀和气穴现象：当封闭腔容积增大时，会导致局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，严重时会导致气蚀，进一步加剧振动和噪音。
降低泵的工作性能和使用寿命：长期的困油现象会导致齿轮轴承承受周期性的压力冲击，产生能量损失，降低齿轮泵的工作平稳性和使用寿命。
三、解决困油现象的方法
采用卸荷措施：
在齿轮泵的前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，使困油容积在减小时与高压腔相通，便于油液及时挤出；在增大时与低压腔（吸油腔）相通，便于及时补油，防止真空气化。
卸荷槽的结构形式多种多样，但其卸荷原理相同，即在保证高低压腔互不沟通的前提下，设法使困油容积与高压腔或低压腔相通。
选择合适的润滑油：
避免使用过于粘稠的油，以减少油液在封闭容腔中的挤压和摩擦。
检查和维护泵体：
定期检查泵的进口管道是否有堵塞或泵的进口阀门是否打开，确保油液能够顺畅地进入泵体。
检查泵的吸油口是否正确安装，避免吸入空气或气泡，以减少气蚀和气穴现象的发生。
改变齿轮泵的结构：
如增加泵的出口管道长度、改变齿轮的齿形等，以改善困油现象。
增加转速和进口压力：
在一定范围内增加齿轮泵的转速，可以提高泵的出口压力，有助于改善困油现象。
增加齿轮泵的进口压力，使泵的吸入压力大于蒸汽压力，也有助于减少气蚀和气穴现象的发生。
     综上所述，齿轮泵的困油现象是一种需要重视的问题，它会对泵的工作性能和使用寿命产生严重影响。通过采用卸荷措施、选择合适的润滑油、检查和维护泵体、改变齿轮泵的结构以及增加转速和进口压力等方法，可以有效地解决困油现象，提高齿轮泵的工作稳定性和使用寿命。
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